Duodao Hi-tech District, Jingmen, Kina
+86 135 2379 1950

Faktorer, der fører til termisk runaway

Generelt er termisk løbskhed i lithium-batterier forårsaget af tre typer misbrug, nemlig mekanisk misbrug, elektrisk misbrug og termisk misbrug.

Blandt dem refererer mekanisk mishandling til, at batteriet udsættes for eksterne kræfter såsom kollision, ekstrudering og punktering;

Elektrisk misbrug refererer til, at batteriet udsættes for interne og eksterne kortslutninger, overopladning og afladning;

Termisk overbelastning refererer til, at batteriet udsættes for ekstern opvarmning.

Faktisk er disse tre typer af misbrug ikke helt uafhængige, men kædet sammen. Forholdet mellem de tre typer af misbrug er vist i figuren.

文章内容

Som det kan ses af figuren, vil mekanisk belastning først føre til elektrisk belastning, og derefter vil elektrisk belastning føre til termisk belastning og til sidst udløse termisk løbskhed.

Grunden til, at mekanisk misbrug fører til elektrisk misbrug, er, at ekstern kraft får litiumbatteriets indre membran til at briste, hvilket får den positive elektrode til at forbinde sig med den negative elektrode og derved forårsage en intern kortslutning, hvilket er et tilfælde af elektrisk misbrug.

Grunden til, at elektrisk stød fører til termisk stød, er, at når der opstår en kortslutning inde i litiumbatteriet, frigives en stor mængde varme, og kemiske reaktioner under højere temperaturforhold udløses, hvilket yderligere frigiver varme, hvilket svarer til, at den eksterne varmekilde konstant opvarmer batteriet, det vil sige termisk stød.

Når varmen inde i batteriet har akkumuleret sig i et vist omfang, vil der opstå termisk løbskhed.

文章内容

Bosa Energi

Bosa Energy med en kapacitet på 150 GWh og over 400.000 applikationer inden for elektriske busser/brugskøretøjer, er vi blandt de første 5 i den kinesiske batteriindustri. Vi samarbejder med Yutong/Geely/Damiler osv.

Vi tilbyder også container-ESS-systemer og leverede 6 GWh i 2024 (= 75.000 Model 3 med 80 kWh batteri). På det lokale marked tilbyder vi OEM-service til Changan, CALB, National grid, Ping Gao Electric, Xuji electronics og Ruineng electronics, som er vores primære leverandører af container-ESS på det kinesiske marked.

Vi er den mest professionelle leverandør af marine lithiumbatterier i Kina, og vores eksportvolumen af marinebatterier rangerer konsekvent blandt de tre største i Kina. Vi er også den førende eksportør af lithiumbatterimoduler i Kina og specialiserer os i at levere forskellige lithiumbatterimodulløsninger.

Vores produkter er populære i mere end 30 lande verden over for fremragende kvalitet og ydeevne. Vi har også etableret lager i Tyskland og Holland for at sikre rettidig levering til vores kunder.

l Tilpasset og fleksibel

l Høj leveringskapacitet

l Brede anvendelser

l Rig erfaring med litiumbatteripakker

Del dette opslag
Facebook
WhatsApp

Fra vores produkter

LF100LA
2026/11/06

Parameters Product Model LF100LA-1P11S Cell Model LF100LA Nominal Capacity(Ah) 102 Nominal Voltage (V) 35.2 Nominal Energy (kwh) 3.59 L (mm) 590 W (mm) 165 H(mm) 130 Operation Voltage(V) 27.5~40.15 Operation Temperature Charge:-30~55℃ Discharge:-30~55℃ Cycle Life >2000 cycles 80% SOH and 2800 cycles @ 70% SOH Data collection CCS or Cable

Battery Pack for Forklift-24V
2026/09/17
Battery chemistry: LFP Nominal battery voltage: 25.6V Nominal battery capacity: 205Ah Nominal battery energy capacity: 5.25kwh
Battery Pack for ELectric Boat-24V-HV/LV
2026/09/17

Battery chemistry: LFP Nominal battery voltage: 25.6V Nominal battery capacity: 230Ah / 304Ah / 314Ah Nominal battery energy capacity: 5.888kwh / 7.782kwh / 8.038kwh

Battery Module-105Ah
2026/09/17
Cell Capacity:105Ah Grouping Method:1P4S / 1P8S / 2P4S Cycle Life: 3500 cycles @ 0.5C/0.5C @ 25±2°C Operation Temperature: Charge: -20~ 55°C Discharge: -20~ 55°C Module Certification: UN ; MSDS Cell Certification: UN ; MSDS ; IEC ; UL ; TUV ; GB/T Customization available upon request. Cycle life: [email protected]/0.5C @25±2℃

Mere fra det nye